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1845年,上海有了第一条现代意义上的城市道路,1890年以降,在张之洞等人的倡议下,苏州的各级官员基于振兴商业、维护社会秩序和改善都市环境等考虑,开始热烈地讨论道路的改建计划,并将之视为现代化的最佳切入点,可以带动社会、经济、空间乃至政治的转型。
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“南朝四百八十寺,多少楼台烟雨中”,一千五百岁的年齿让佑民寺阅尽冷暖,任寺外风云变幻,不变的是虔诚的敬诵和江南烟雨中朦胧的禅意。
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我们的过去不是可以随意弃置的行头,我们的未来也绝不可能是突如其来的“飞来石”,而我们的前途,也必将舒展在我们自信从容的眉宇之间。
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老实说,两个地点的甄别,需要借助浩繁的古代文献和考古成果,不是三言两语可以交代得明白的。
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许逊生活在两晋更替的年代,根据他的神话可以推断,晋代无疑是南昌人向江河讨生计,同湖沼争田亩的决定性时期。
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可安居顺外-京东地区灌婴城里的老百姓,为何会在此时突然向他们曾经避之唯恐不及的江河洪流发起冲击呢?这点从许逊的身世中,或可窥见一二。
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