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更让人眼前一亮的,是这两个区域的建设模式——在不改变行政隶属的情况下,打破行政边界,实现一体化制度创新。
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“带来可观收益的同时,大量游客涌入也给基础设施、交通运行造成很大压力。
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” 数据显示,截至10月底,杭海城际累计开行26001列次,客流量共356.54万人次,日均客流量2.9万人次,单日最大客流7.25万人次。
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深入剖析客流量数据,能进一步发现搭乘人群结构特征:杭海、杭绍城铁上,工作日高峰时段均为7时至9时、17时至19时,说明客源主要为上下班“通勤族”;周末和节假日,高峰时段则出现于9时至10时,以出行游玩客流为主。
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周边3公里半径内的10余个小区,90%以上住户都在杭州工作。
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城铁开通,让城际往来更加便利,会不会加速这一趋势? “到底是人口红利,还是人口‘虹吸’,关键看各地的应对举措。
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