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近日,装有28.8万吨原油的马绍尔群岛籍VL-CC油轮“发展”号在4艘拖船的协助下稳稳靠上码头,这是“外钓油品”自上月取得港口经营许可证以来,迎来的首艘外轮,标志着宁波舟山港外钓30万吨级油品码头正式投运,也意味着“外钓油品”的发展迈上了高质量发展新征程。
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匠心巧艺打造保供“推进器” 拥有30万吨级公共油品码头、55万立方米油库、13公里长输管道,已累计完成大型油轮接卸作业200余艘,外输能力不断提升,码头上油轮作业时间逐渐缩短、作业效率显著提高,节电节能亮点频现……一组组数据,诠释了“外钓油品”自2018年底宁波舟山港外钓30万吨级油品码头试运行以来至今年6月取得的骄人成绩,这背后离不开“外钓油品”人的匠心巧艺。
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”据学校老师谢玉鹏介绍,学校地处河边,前天傍晚河水突然倒灌,一个多小时冲毁了学校东面围墙,学校很快成了“大水池”,内外全是浑浊河水,最深处超1.5米,学生无法出入。
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”张高俊说,远离都市的快餐文化,在邮轮上的日子才真叫一个惬意。
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2019年,“优工艺”生产小组创新“长输作业‘1+1’设备组合优化输油”操作法,利用两台给油泵长输,改善工艺流程,达到减半作业使用设备量的成效,在满负荷生产运营过程中有效提升了码头保供能力,并有效助力企业节能降本。
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”一名曾参与过外钓油品工程建设的工作人员说,当时所有人不仅要考虑紧张的工期,还要克服岛上异常艰苦的生活、工作条件,夏天顶烈日,冬天吹西北风,还要“5+2”“白加黑”赶工期,那段时间用他们自己的话来说:硬熬过来的。
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